AutaNet.cz forum / Diskuze podle značek automobilů / Ford / Ford Focus
Vloženo:  24 Nov 2009 01:39

Autor je právě offline 		Příspěvky:  26
Vloženo: Sep 2009
Ford Focus nahradil úspěšný model Ford Escort. Focus byl představen na jaře 1998 na ženevském autosalonu a do prodeje se dostal na podzim téhož roku.

Vůz nižší střední třídy se nejdříve začal prodávat ve verzi hatchback se zážehovými motory 1.4 16V (55 kW/75k), 1.6 16V (66 kW/90k), později 74 kW/100 koní se zrychlením z 0 na 100 km/h za 11s a maximální rychlostí 185 km/h. Kombinovaná spotřeba byla 6,8 l/100 km. Dalšími motory byly 1.8 16V (85 kW/116 k) a 2.0 16V (96 kW/131 k). Vznětové motory nebyly na počátku výroby Focusu silnou stránkou. V nabídce byl jen jeden motor 1.8 TDDi o výkonu 66 kW/90k. V roce 1999 byla doplněna nabídka motorů o 1.8 Di (55 kW/75k).

V roce 1999 se začal prodávat tento vůz i ve verzi sedan a kombi. Jednou z velmi dobrých vlastností Fordu Focus byly vynikající jízdní vlastnosti. Možná i proto byl v roce 1999 zvolen Ford Focus jako auto roku.

V roce 2001 prošel Ford Focus mírným faceliftem. Nejvýraznější změnou byl přesun blinkrů do předních světlometů a zcela nový podvozek vozu.

Druhá generace Focusu přišla v roce 2004 ve verzích hatchback a kombi. O rok později se začala prodávat verze sedan. Ford nepochopitelně váhal s uvedením sedanu na český trh. Ve stejném roce se začal prodávat i sportovně laděný model ST s pětiválcem Volvo 2.5 o výkonu 166 kW.

Nový model neměl takový úspěch jako ten předchozí, přesto Ford Focus potěšil velmi kvalitními materiály v interiéru, měkčenými plasty, pohodlnými sedadly, propracovanou zadní nápravou, přesným řazením a celkově dobrým jízdním komfortem. Pozornost mezi motory zaslouží turbodiesely 1.6 TDCi/66 a 80 kW, 2.0 TDCi/100 kW a benzínový 1.6 16V o výkonu 74 kW.

V létě 2006 byl uveden na trh Ford Focus CC kupé-kabriolet. Dvoudílná elektricky ovládaná pevná střecha umožňuje z auta udělat pouhým stiskem tlačítka kupé či kabriolet. V nabídce motorů byly benzínové agregáty Duratec 1.6 litru (100 koní) a dvoulitr (145 koní), turbodiesely byly zastoupeny 2.0 TDCi Duratorq o výkonu 136 koní. V roce 2008 došlo u Fordu Focus CC k faceliftu. Změna se projevila hlavně na přední části vozu.

Rok 2007 přinesl facelift, který Focusu prospěl a díky změnám na karoserii působí dynamičtěji. Modernizovaný Focus má nově protáhlé světlomety, bezhrdlové víčko nádrže Easyfuel, blinkry integrované do zpětných zrcátek, měkčí materiály na palubovce, výstražné světlo při překročení intenzity zpomalení při brždění, stabilizační program ESP. Je osazen vznětovými motory 1.6 TDCi 66 a 80 kW, 1.8 TDCi 85 kW, 2.0 TDCi 81 a 100 kW a zážehovými motory 1.4 16V 59 kW, 1.6 16V 74 kW, 1.6 Ti-VCT 85 kW, 1.8 16V 92 kW, 2.0 16V 107 kW a pětiválec 2.5 V5 166 kW. Cena základní verze byla 429 990 Kč. 

V roce 2009 se dostala do prodeje sportovně laděná verze Ford Focus RS s řadovým kapalinou chlazeným pětiválcem (uloženým vpředu napříč) Volvo 2.5 T/224 kW (305 koní). Maximální rychlost dosahuje 263 km/h, z 0 na 100 zrychlí za 5,9s. Průměrná spotřeba se pohybuje kolem 9,4 l/100 km. Základní cena byla 990 000 Kč.